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軸承的內圈或外圈橫截面斷裂是很多用戶在使用過程中，會遇到的問題之一。無論是內圈或者外圈的斷裂都是軸承嚴重損壞的表現之一。通常情況下，軸承的內圈或外圈橫截面斷裂是極少發(fā)生的。以下的內容，小編為大家總結了導致軸承的內圈或外圈橫截面斷裂的原因，希望能夠對大家有所幫助！

引起軸承的內圈或外圈橫截面斷裂的原因

1、軸承內圈或外圈配合過松，軸承在轉動過程中內圈或外圈有蠕動現象，蠕動變形會使軸承沿截面方向產生疲勞（伴隨噪音產生），疲勞一定時間會產生裂紋，最終導致斷裂。

2、軸承內圈配合過緊，導致軸承內圈沿圓周方向拉應力過大，當軸承在旋轉情況下，在有外部沖擊力作用（或多或少不可避免）下導致局部應力集中疊加。使軸承產生裂紋（伴隨噪音產生），經進一步擴展最終導致斷裂。

動平衡不好。由于動平衡不好導致軸承偏重端橫截表面的一個局部區(qū)域循環(huán)應力最大，此處疲勞最快（伴隨噪音產生），疲勞一定時間會產生裂紋，最終導致斷裂。

深溝球軸承的外圈開裂及原因

深溝球軸承的外圈斷裂，若斷面基本垂直軸承外圈表面，起始于滾道一側外內徑下表面，向外表面和外徑另一側快速擴展，最終發(fā)生斷裂。但在外圈斷口并沒有顯著塑性變形，則該斷線現象判斷為脆性的斷裂。

可能是由于軸承套圈生產中，熱處理爐內保護氣體由氧化性氣體、中性氣體、還原性氣體和滲碳性氣體等多種氣體的混合。熱處理過程中在高溫下發(fā)生脫碳反應、增碳反應等復雜化學反應。

因此，軸承生產過程中的熱處理工序，需要正確選擇加熱介質、加熱速度、加熱溫度和保溫時間等參數；并嚴格控制爐溫，保證其均勻性，不能出現過大波動。以通過控制爐內碳勢，嚴格控制軸承套圈的碳濃度及濃度梯度等品質，保證套圈的軸承的質量和使用壽命。

(運轉世界大國龍騰龍出東方騰達天下龍騰三類調心滾子軸承劉興邦CA CC E MB MA)

交叉滾子圓柱軸承廠家表示軸承圈斷裂屬于軸承失效分析

交叉滾子圓柱軸承廠家表示軸承圈斷裂屬于軸承失效分析中一種典型的軸承失效模式。按照軸承失效分析的一些典型模式劃分，軸承的失效分析包括，疲勞，磨損，腐蝕，電蝕，斷裂，和塑性形變幾類。軸承的斷裂屬于其中一類。通常而言這些軸承失效模式涵蓋了絕大多數軸承失效，但并不是百分之百涵蓋。在常見的軸承使用中，還會出現一些，不在這些分類之內的軸承失效模式。

軸承失效基本模式下面有劃分為不同的小分類。針對軸承斷裂而言，交叉滾子圓柱軸承廠家表示可以包括由于外力引起的軸承圈斷裂，由于疲勞引起的端麗，和由于發(fā)熱引起的軸承圈斷裂。

當軸承在貯存，安裝，使用，拆卸等情況下，軸承圈受到外力破壞，就會引起軸承圈斷裂。如圖所示的軸承圈斷裂就是由于受到外力破壞而帶來的軸承全斷裂。

交叉滾子圓柱軸承廠家表示，軸承在運行的時候，當局部開始出現疲勞，于是疲勞部分的邊緣在軸承運轉過程中就會出現應力集中，而沿著這個應力集中點開始拓展失效，就會出現軸承圈斷裂。因此這類斷裂就是由于局部疲勞引起的。如圖所示就是由于軸承疲勞斷裂的范疇。

另一種常見的工業(yè)機器人軸承的軸承圈斷裂發(fā)生在溫度變化的時候。如果軸承圈局部受熱，軸承圈就會發(fā)生局部膨脹，而由此帶來的軸承圈的斷裂，就是局部溫度過高引起的熱脹裂。

軸承內外圈溝道表面的開裂原因分析及預防

若對斷裂軸承外圈進行酸浸，可以看到其溝道表面出現黑色燒傷斑痕跡和與磨削方向基本垂直的橫向裂紋，斷口上呈現細瓷狀的月牙形燒傷層。

軸承外圈溝道表面這種平行狀裂紋是典型的磨削裂紋表現，原因主要是由磨削量過大或工藝條件惡劣等引起；另外，軸承外圈回火的不充分會增加其磨削開裂敏感性，也是導致軸承外圈開裂的常見原因。

軸承內圈溝道面開裂及原因

將內圈滾道面進行粗磨，在通過磁粉探傷發(fā)現滾道的兩側出現許多小裂紋，尤其是靠近油溝處的地方，嚴重的還會出現多道較深、且垂直于磨削方向的開裂和翹皮現象。將軸承內圈進行熱酸洗，其滾道面均有形狀多為網狀的裂紋，也有垂直磨削方向的直線裂紋。

生產中哪些措施可以預防這些現象的發(fā)生？

（1）、切削液的選擇及進行充分均勻冷卻。

（2）、砂輪的選擇。磨料確定后，選用硬度較低、組織號大的大氣孔砂輪；其良好的自銳性和散熱性能夠有效避免燒傷和磨削裂紋。

（3）、磨削進給量的選擇，適當的減小進刀量并提高工件圓周速度，能夠降低磨削溫度，減少燒傷的可能，避免磨削裂紋的現象出現。

軸承的作用軸承的主要功能

1、減輕摩擦旋轉的“軸”和旋轉支持部分一定會發(fā)生摩擦。軸承用在旋轉的“軸”和旋轉支持部分之間。

軸承可以減輕摩擦，使旋轉更順暢，減少能源消耗。這就是軸承的最大作用。

2、保護旋轉支持部分旋轉的“軸”和旋轉支持部分之間會承受很大的力。軸承可以防止旋轉支持部分因這種力而損壞，使旋轉的“軸”保持在正確的位置。正是由于軸承的這些作用，我們才能長時間反復使用機器。

軸承的用途：汽車后輪、變速器、電氣裝置部件。電氣：通用電動機、家用電器。儀表、內燃機、建筑機械、鐵路車輛、裝卸搬運機械、各種產業(yè)機械。機床主軸、農業(yè)機械、高頻馬達、燃汽輪機、離心分離機、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸。

軸承是什么材質的

1、陶瓷軸承由于其具有金屬軸承所無法比擬的優(yōu)良性能，抗高溫、超強度等在新材料世界一馬當先。

2、塑料軸承一般可以分為塑料滾動軸承與塑料滑動軸承；塑料滾動軸承與塑料滑動軸承的工作原理可以通過名稱就可以區(qū)別開來，塑料滾動軸承工作時發(fā)生的摩擦是滾動摩擦。

3、尼龍軸承是一種價廉而摩擦因數低的材料，自潤滑性較強，常添加石墨等填料，以增加自潤潔性、強度和剛度，工作溫度可達120°C。

軸承的種類

1、滑動軸承不分內外圈也沒有滾動體，一般是由耐磨材料制成。常用于低速，輕載加注潤滑油及維護困難的機械轉動部位。

2、關節(jié)軸承關節(jié)軸承的滑動接觸表面為球面，主要適用于擺動運動、傾斜運動和旋轉運動。

3、滾動軸承一般由內圈、外圈、滾動體和保持架四部分組成。內圈的作用是與軸相配合并與軸一起旋轉；外圈的作用是與軸承座相配合，起支撐作用。

軸承型號與尺寸軸承的尺寸系列代號由軸承的寬（高）度系列代號和直徑系列代號組合而成。

1、直徑系列指對應同一軸承內徑的外徑尺寸系列。分別有7、8、9、0、1、2、3、4、5等外徑尺寸依次遞增的直徑系列。

2、寬度系列指對應同一軸承直徑系列的寬度尺寸系列。分別有8、0、1、2、3、4、5、6等寬度尺寸依次遞增的寬度系列。

3、推力軸承以高度系列對應于向心軸承的寬度系列，有7、9、1、2等高度尺寸依次遞增的四個高度系列。

軸承的結構

1、內圈（又稱內套或內環(huán)）：通常固定在軸頸上，內圈與軸一起旋轉。內圈外表面上有供鋼球或滾子滾動的溝槽，稱為內溝或內滾道。

2、外圈（又稱外套或外環(huán)）：通常固定在軸承座或機器的殼體上，起支承滾動體的作用。外圈內表面上也有供鋼球或滾子滾動的溝槽，稱為內溝或內滾道。

3、滾動體（鋼球或滾子）：每套軸承都配有一組或幾組滾動體，裝在內圈和外圈之間，起滾動各傳遞力的作用。