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你的汽車的輪子繞著一個固定的軸旋轉，為了讓它們旋轉，必須考慮到兩者之間的“滑動”。那個東西是車輪軸承。

車輛的車輪用螺栓固定在輪轂上，車輪軸承（可能有內軸承和外軸承）位于輪轂的中心。車輪軸承的尺寸各不相同，有很多不同的樣式，但一個共同的特點是，它們要么使用小球，要么使用圓柱滾子，在兩個光滑的金屬環(huán)之間滾動：一個在外側，安裝在輪轂上，另一個在內側，安裝在車軸周圍。在某些情況下，軸承組件還具有側板，用于密封內部所需的潤滑脂。

車輪軸承的壽命很長。它們里面的滾珠或滾子可以是鉛筆或AA電池直徑的大小，軸承周圍可能有12-20個左右。每個車輪上的每個軸承（或一對軸承）必須支撐汽車角落的全部重量。此外，車輪在高速行駛時快速轉動，導致軸承內部存在大量潛在磨損。

雖然車輪軸承持續(xù)行駛10萬英里并不罕見，但它們最終會壞掉。“自然原因”包括滾珠或滾柱的正常磨損，或潤滑脂最終通過密封泄漏，從而加速磨損。車輪軸承的壽命也會因劇烈撞擊而縮短，例如車輪撞到坑洞，水從密封處滲出并稀釋潤滑脂，或者沙子或鹽從密封處溢出并導致過早磨損。

噪音是車輪軸承不良的最明顯標志。有時它會發(fā)出嘯聲或刺耳的聲音，這種聲音會隨著速度穩(wěn)步增加。在轉彎處，或者當你在直線向前行駛時快速前后移動方向盤時，也可能會注意到這一點，因為在壞的車輪軸承上或下移動的重量會改變它發(fā)出的聲音。

另一個跡象可能是由于磨損的滾珠或滾柱在軸承內部移動而導致方向盤產生游隙或振動。這種退化很可能是漸進的，在相對較長的一段時間內會慢慢惡化，并使其難以理解。然而，由于兩個系統部件之間的錯位，最終可能導致防抱死制動系統燈亮起；這將更加引人注目。

如果您或機械師可以通過車架或懸架部件將汽車從地面升起，從而允許車輪和輪胎自由旋轉，則通?？梢酝ㄟ^抓住輪胎側面并將其拉出或左右轉動來確定車輪軸承是否損壞。任何方向的松動都表明軸承損壞。此外，旋轉輪胎可能會產生指示軸承磨損的噪聲。

壞的車輪軸承會導致壞事情。首先，軸承會卡住，這會使車輪快速減速，甚至將其鎖定，防止其轉動。這會導致失控，尤其是當你以更快的速度行駛時。軸承也可能斷裂，這可能會導致車輪脫落-同樣，無論速度如何，都會導致失控。

然而，有一個光明的一面：通常，車輪軸承會在發(fā)生故障之前發(fā)出充分的警告。你只需要認出它的呼救聲。